Impresi awal bersama Risoles (part 1)

Tak terasa sudah seminggu dihabiskan oleh LMB untuk lebih mengenal risoles…selama itu pula risoles sudah melewati banyak kondisi yang dilalui…

tercatat kilometer sudah menunjukkan angka 770 an…waw, LMB maniak ya kalo nge-rayen motor…wkwkwk…maklum mas bro, LMB paling ga tahan kalo disuruh bates-batesin rpm, pengennya langsung gas pol… tapi apa daya demi kelangsungan si Risoles kedepannya ya mau-ga mau tetep harus dijalanin juga tuh rayen-rayenan…

oke, memang ga ada petunjuk yang pasti buat ngerayen ini motor, di buku petunjuk yang didapat, cuma dituliskan untuk 500 km pertama jangan melakukan akselerasi secara cepat dan juga jangan membuka gas penuh…lah ambigu banget ini, ga kayak petunjuk vixion yang dulu…lebih konkret…

akhirnya browsing-browsing di trit ceberus (cbr on kaskus) ada yang nyaranin dibawah 500 km jangan geber diatas 7000 rpm, setelah sampe 500 km langsung ganti oli, terus terserah deh mau gas pol juga gapapa…hmm, padahal di buku servisnya ditulis servis pertama di 1000 km…

tapi setelah tanya-tanya ke empunya warung DOHC, mas azis akhirnya semakin yakin lah di km 500 ganti oli…soalnya di 500 km pertama memang rawan karena masih banyak gram-gram di mesin…

oke di 500 km pertama tentunya belum bisa ngereview performa donk ya (nanti dilanjut di part selanjutnya aja soal ini 😛 )

soal ergonomi seperti yang disebutkan sebelumnya, ini motor emang lebih friendly kalo dibandingin sama R15, dari segi posisi duduk dan lain sebagainya…selain itu, dimensi tangki yang lebih besar juga bikin lebih ‘pewe’ ketika kita duduk diatasnya… akan tetapi kalo dalam kondisi macet-macetan dan jalan pelan-pelan di waktu yang lama ternyata ya lumayan bikin pegel juga di bagian boyok (efek jarak tangki ke badan yang agak jauh, yang dominan pegel bukan pergelangan tangan)

modelnya pake temen ane aja biar menggambarkan kondisi biker pada umumnya :))

Dulu waktu nyobain cbr punya temen waktunya ga terlalu lama, jadi memang kerasa nyaman banget… apalagi ngetesnya habis naikin pikson yg udah dimodif stang jepit RR (mirip-mirip R15 lah ergonominya)

tetapi setelah seminggu ini sering wara-wiri, lama-lama makin terbiasa dan ga terlalu terasa pegel lagi…siplah

oke, sekian dulu ya… berlanjut ke part 2… 😀