Test Ride cs1, rasa penasaran pun terobati :D

Jujur, ini motor yang paling bikin ane penasaran dari dulu. Motor yang katanya performanya ajaib, tak kalah juga bentuknya pun ajaib

Udah lama semenjak motor ini keluar, di jalanan kebanyakan yang make kalem-kalem. . . rasa penasaran terhadap putaran atas yang katanya beringas itu pun semakin besar. Apalagi kata matius, cs 1 nya bisa ngalahin ninja,   lupakan 😆

beruntung di kelompok kkn ane ternyata ada yang punya ini motor, sebut saja si C

Si C ini sewaktu ngomongin cs1 nya, selalu bercerita dengan menggebu-gebu (agak lebay dikit, sorry yo )
pokoke joss lah… kalo naik ini sampe kena limiter terus katanya… wah bikin ane makin penasaran nih, kencengan mana ama pikson ya 😀

CS1 milik temen ane ini cukup terawat, ban belakang dan depan sudah mengalami pergantian, yang belakang ukuran 90/80 17 FDR genzi, yang depan ukuran 80/80 17 mizzle.

Sebenarnya jika mengukur keakuratan speedo menggunakan ban yang nggak standar (terutama ban depan, karena sensor speedo cs1 berada di situ) mungkin ke-valid-annya sedikit berkurang, tapi ya ga papa lah, toh ukuran ban juga ga terlalu berbeda jauh, tercatat ban bawaan cs1 berukuran 70/90 untuk bagian depan, berarti mempunyai tinggi 63 cm, sedangkan ban 80/80 mempunyai tinggi 64 cm, tidak terpaut terlalu jauh

Speedo cs1 ini, banyak dikatakan oleh komentator memiliki speedo yang akurat bahkan lebih akurat dari pulsar, benarkah demikian? hahaha. . . Sayangnya alat untuk menguji keakuratan kali ini hanya berbekal aplikasi bawaan android yaitu speedview, karena ga sempet pinjem GPS yang dulu dipakai untuk melakukan tes NMP. Tapi keakurasian aplikasi ini ane rasa cukup baik, berbekal pernah nyoba di motor-motor sebelumnya termasuk vixion ane juga 😀

Bahan bakar dari cs1 ini adalah pertamax, sang pemilik cukup jeli dan sayang motor, mengingat memang dari segi kompresi yang mencapai 10,2 10,7:1, sudah seharusnya ini motor nenggak pertamax 😀

Impresi saat pertama kali naik ini motor, weh…posisi ridingnya mirip kayak naik bebek, ga ada kesan sportynya blas. . . nyalakan starter dan gas, vrom…suara mesin mulai menyalak merdu seiring dengan naiknya rpm. kelihatannya memang ini motor cukup bertenaga

Masukkan gigi satu, jalan cukup lenggang, coba tarik… waw, ternyata tarikan bawah ga selemot yang orang-orang bilang, hanya saja memang di rpm 6000 ke atas tenaga terasa lebih ngisi… sampe 11 ribu rpm shifting… gigi 1…gigi 2… sekitar 70 km/jam, gigi 3… mendekati 90… gigi 4 hingga 100 km/jam… wuuzz,, lumayan kencang mas bro, ga kerasa kalo ccnya cuma 125. . . sayangnya jalanan keburu habis…ya sudah mampir rumah dulu, charger hp buat siap-siap tes gps 😀

Setelah sholat maghrib, tes pun di lanjutkan. Kali ini pake safety gear dulu,  nyalakan gps, simpen di saku

Jalan sampai 60 km/jam. . .berhenti dan inilah yang tercatat

Selanjutnya di kecepatan 80 km/jam

lalu di kecepatan 100 km/jam

Jujur mas bro, lebih gampang buat motor ini untuk mencapai 100 km/jam dibandingkan dengan NMP. Waktu tes NMP, butuh beberapa kali untuk running karena memang waktu yang dibutuhkan mencapai 100 km/jam lebih lama, keburu ada motor di depan. . .

Setelah mencapai kecepatan 100 km/jam, rem dikit, ada tikungan. . .coba untuk nikung agak rebah, ya… not bad, walopun ga se enak vixion ato cbr…

Nah yang agak mengecewakan, entahlah, tadinya ane berpikir top speed dari motor ini bakal lebih dari 120. . .  ternyata setelah gigi 4 ane paksakan melaju sampai 105-106 km/jam, shifting ke gigi 5. . . kog overdrive ya. . . kecepatan di speedo serasa susah untuk naik, apa pengaruh berat badan ane 🙄

Kurang puas, akhirnya tes lagi. . . kali ini gigi 4 cuma sampai kecepatan 100 km/jam di rpm 10 ribuan, shifting ke gigi 5. . . oke tenaga nambah terus. . . hingga akhirnya mencapai kecepatan 115 km/jam di jarak +- 1 km, sepertinya masih bisa nambah, mungkin kalo bobot orang normal bisa tembus +- 125 km/jam

pada kecepatan 115 km/jam di gps tercatat segini

Sebagai perbandingan vixion ane di aplikasi gps ini baru tercatat 128 km/jam dengan jarak trek yang kurang lebih sama, di speedo koso 131 km/jam, pake premium 😆

Untuk penyimpangan speedo rata-rata dapat dihitung sebagai berikut

ga jauh beda ama NMP 🙄

Dibandingkan dengan vixion standar, ane susah untuk membandingkan, soalnya dah lama banget ga naek vixion standar. Mungkin tergantung ridernya juga. . .  di putaran bawah, vixion lebih unggul, tapi jika rider cs1 pintar untuk menggantung gas, sepertinya menandingi vixion bukan hal yang susah. Yang jelas ane ngerasain ini motor lebih kencang dari NMP yang dites sebelumnya 😀