Boleh aja orang bilang karbu jadul, kog malah kemunduran, dll, dll
Tapi hidup itu adalah sebuah pilihan (halah)
Sebenernya, waktu awal-awal beli vixion, ga pernah kepikiran mau ganti ke karburator. Tapi, semenjak vixion ane kena proyek bore up gagal (udah habis banyak, ga dapet apa-apa -_- ). Mending proyek yang pasti-pasti aja, daripada trial n eror macem bore up, dll. . . Dan ane juga ngerasa, di jogja ini, perkembangan oprekan injeksi masih lambat. . .jangan pernah dibandingin sama di Jakarta, ada suhu vracing,suhu lampir, dll. Jelas beda 
Vixion Karburator, tentu ada positif n negatifnya. Boros?? Pasti
Tapi sebanding dengan apa yang didapatkan. . .toh vixion Injeksi yang dioprek habis-habisan. . .bensinnya juga bisa kayak rx king
Berikut beberapa part dan rincian harga yang dibutuhkan buat ganti vixion ke karburator:
Magnet mx: 256.000 Spul MX: 210.000 Kiprok: 118.000 Kabel 4 meter (perkiraan): 20.000 Selang Bensin: 10 ribu Kabel gas Jupiter z: 22.000 Modif kabel gas (menyesuaikan dengan jenis karbu): 10.000 Aluminium (untuk menutup lubang ais di manifold, modif penutup saluran bensin dari tangki) : 60.000 Kran bensin: 30.000 Soket kuningan: 15.000 Saklar: 8.000 Baut: 1.000 Total: 1.010.000Nah untuk Karbu, Koil, dan CDI nya, bias menyesuaikan budget. . . jadi biaya total mungkin sekitar 2-2,5 juta. Ane Sendiri pake Karbu PE 28 TDR second :p, Koil protect groundstrap, CDI powermax dualband. Dan jangan lupa, belikanlah filter bensin -_-
Berikut sedikit foto-fotonya
modifikasi di manifold
saklar kipas, kran bensin
Kalo review Tenaganya, yang jelas, beda jauh lah sama vixion standart. . . Soalnya kemarin juga habis ngetest langsung sama vixion standar + filter gp+koil protec TCI (sambil lirik2 lilypud :p ). Feelingnya juga beda, di tarikan2 awal kerasa ada jambakan setan, tenaga padet ngisi dari rpm bawah sampe atas, beda banget ama vixionku dulu yang tenaganya baru keluar di rpm 7000 ke atas. Top speed belum bisa direkam, soalnya ga ada speedo
Yang jelas ini karbu belum sempurna, masih kudu stel klep, ganti dan ganjel per klep biar ga floating di rpm tinggi, dan juga noken as (optional) Tapi yo tak ambegan sek, wes tekor ki duiiiteee. . .wkwkwk
Kalo berminat, silahkan hubungi bengkel dtsp, untuk yang daerah jogja :p
Oh iya Hasil dyno menyusul ya, belum di dyno soalnya :p
sekalian narsis, plat nomer baru 
Maaph spionnya cuma 1, gara2 kemarin pecah, n belum sempat beli yang baru
Lilypud.lucu
/ Oktober 16, 2011ngaya andertaile wes di isolasi
tapi nuwun ya atas hibahan koil protes+filter gp+busi iridium e
tapi aku ga ngroso perubahan -____-
tapi katane ngaruh ning aksel.mboh lahh
lovemybike
/ Oktober 16, 2011wkwkwk, gur printilan2 ngono cen ra ngefek banget, nambahe ga lebih dari 1hp, opo meneh bar ngetes ro nggonku
gek di porting ngono lowh
haris susilo
/ November 25, 2011v xion standar aj udah knceng pny gw aj top speed ny140km/jam it trek plg1km g nympe cm gnt knalpt rcing r9+bensn pertamax,oil shell ax7
ipanase
/ Oktober 16, 2011headlamp mu vikson tag nggone wae kene,,,piro
lovemybike
/ Oktober 16, 2011Headlamp bulet, wes lecet2 om, wkwkwk. Ha headlamp bysonmu ngopo?
ipanase
/ Oktober 16, 2011iki pancen edan sing ndue
aku e pngen pikson
lovemybike
/ Oktober 16, 2011Wakakak, aku yo ijeh seneng piksen og om :p
monde
/ Oktober 16, 2011Tarik maaaannngggg….
Lilypud.lucu
/ Oktober 16, 2011posisi tuas perseneling di bikin agak kebawah,uenak buat shifting
lovemybike
/ Oktober 16, 2011yo, gampang lah
Rollerman
/ Oktober 16, 2011gak perlu pake speedo meter deh buat ngecek top speed
ckup GPS dari hape (kalo punya).dpatok jarak 1 ato 2 KM biar logis
lovemybike
/ Oktober 16, 2011Lagi nyoba2 rpm shifting yang pas om, soalnya ga ada tachonya, salah shifting gigi 5 ngempos. . .
B M W ♣
/ Oktober 16, 2011Cakep.
Nitip sarapan bubur di pagi hari
lovemybike
/ Oktober 16, 2011Lha mana buburnya? kog ga keliatan
dolanclinick
/ Oktober 16, 2011koboys tua tua @L4¥,xixixi
esih mending aku cah cilik gak kesampeyan @L4¥,
lovemybike
/ Oktober 16, 2011wkwkwk, aku jeh cilik om, sopo sing kondo aku wes tuo
sijidewe aka snalpot99
/ Oktober 16, 2011josss tenan
si oom
/ Oktober 16, 2011kipas radiator e manual
lovemybike
/ Oktober 16, 2011wkwkwk, keren to
warung DOHC
/ Oktober 16, 2011aku dah ngerasain vixion yg beginia, emang hentakan e jozz!
#sisan ngalem sing duwe 
#tapiii…….. ah ga jadi… #ndak dibalang sing duwe warung
:cukuprahasiakitaberdua:
overall manteb! d^^b #ngalem maneh
lovemybike
/ Oktober 16, 2011Nek nggonku ra gur hentakane om, beda karbu, beda porting, beda karakter
Tapi yo kui, nek salah shifting, gigi 5 ne ngempos, wkwkwk
Tep menang cbr e sampean, paling
nick69
/ Oktober 16, 2011^wkwkwkwk
Komene penuh misteri
kang_ulid
/ Oktober 16, 2011hmm… Boleh2
Masmondol
/ Oktober 16, 2011Kalo cuman cbr mah lewaat…..
lovemybike
/ Oktober 16, 2011wah, no comment nek iki, mesinku jeh standart og mas, klep, noken, kompresi, masih standart, masih 5 speed juga
Mas Agus Ninjers Riyanto
/ Oktober 16, 2011Coba turunin di kejurnas ikut FFA 250 cc open mewakili merk Yamaha , siapa tau bs 5 besar . . . Tp mesine mleduk gak yo . . .
lovemybike
/ Oktober 16, 2011wah, yo jelas kalah jauh toh mas bro, ya seperti keterangan di atas, ini modif karbu, tapi cuma pake part2 pnp aja, belum main di jeroan2 mesin
cuma ya dibanding vixion standart, kenaikannya udah signifikan banget, bahkan dibandingin waktu dulu vixionku di bore up 180 cc injeksi pun, masih lebih manteb ini tarikannya dan juga durabilitasnya
Virus
/ Oktober 16, 2011bro, ratio gear akhir ny masih tetep 14-42? gk coba di beratkan? kan td ane baca2 di balasan komentar (bahkan om aziz sndiri mengakui) bahwa hentakan e jozz…btw kok bisa gigi 5 ny ngempos klo salah shifting…
*seharusnya Vixion ini dibuat overbore, bukan overstroke dmn klo putaran atas baik karbu maupun injeksi tetep aja susah di golek..
lovemybike
/ Oktober 16, 2011udah dibuat 14-10 sekarang
iya, kalo sshifting di gigi 4 nya terlalu lama, nanti gigi 5 nya ngempos. . .tapi kalo shiftingnya di rpm tepat. . .gigi 5 nya bisa panjang nafasnya
Virus
/ Oktober 16, 2011kompor mode on ah…
nah kan dh dipasangi karbu…bs dunk aply speedo stand alone (opo maneh) yg bulet2 sndiri2 itu…ad yg utk indikator bensin ato indikator RPM (ad yg digital ada yg jarum) dan ad yg utk indikator kecepatan (Km/h)…
btw itu 14 – 10? gila 10? berat amat ratio ny…40 kali ya…
lovemybike
/ Oktober 16, 2011wkwkwk, iya tuh, 14-40, salah ketik. . .
nunggu ada budgetnya bro, kalo mau pasang tacho. . .tapi ada ga sih yang harganya 150 an ribu tapi kualitasnya bagus?
sof
/ Oktober 16, 2011gile keren,……bakal jadi v-ixion terkencang se-Kota nih, Secara itu di aplikasi karbu PE-28 Wow, karbu NSR SP tuch, seluruh V-ixion injection pasti kebantai habis….., Filternya K&N lageh yach.???? ….Top…….
lovemybike
/ Oktober 16, 2011Wow kakak. . .wow. . .
hahaha. . .nggak laah kalo vixion terkencang se kota
disini vixion modif karbu juga lumayan banyak, bahkan dengan spek yang lebih gila
yudibatang
/ Oktober 16, 2011Ehem… menyimak saja..
lovemybike
/ Oktober 16, 2011monggo mas, matur nuwun sampun mampir
Spacey
/ Oktober 16, 2011Kang Yudi bilang Ehem sambil mbleyer vixi-nya…
bejo
/ Oktober 16, 2011sutikere apik…*ngalem iki wae mesine ra dong:hamer
Who Am I
/ Oktober 16, 2011“Berikut beberapa part dan rincian harga yang dibutuhkan buat ganti vixion ke injeksi:”
Salah Ketik bro.
harus nya ganti vixion ke Karburator.
lovemybike
/ Oktober 16, 2011woookh, iya bro, suwun koreksine
azizyhoree
/ Oktober 16, 2011@ Virus….. santai aja bro, aku dah nyiapin artikel sejenis dengan kemasan & bufget yg berbeda , malah barangnya udah jadi jauh sebelum si penunggu warung ini bikin vixi carb!
tombiez
/ Oktober 16, 2011di tunggu bro aziz ulasanya
Virus
/ Oktober 16, 2011wooooohg segera launcinh om aziz, jd menambah info ane…asik asik asik
ciduk"s
/ Oktober 25, 2011tak tunggu kang,,ndang di launcing,,,,jo kesuwen lak PM,,,,,,wkkkkkkkkkk
martini
/ Oktober 17, 2011lha…yo koyo ngene ikie….anak muda kreatip….bikin insinyure yamaha…kelihatan gimana getu……saluuuuut…deh
lovemybike
/ Oktober 17, 2011hihihi, yo gak to om. . .semua sudah diperhitungke sama insinyure yamaha, vixion standar lumayan kenceng, tapi tetep irit
penggemar ninja
/ Oktober 18, 2011hehe..klo menurut ane bukan kemajuan om,kemunduran..:), dari injection ke karbu itu gampang om, bengkel2 biasa juga bisa, skrang jamannya irit dan kencang kyk motorGP, untuk regulasi 2012, tangki tetep 12 liter tapi cc dikasih 1000, jumlah track sama, makanya para insinyur harus mikirin gimana caranya kunceng tapi irit..:)
yg susah itu dari karbu coba bikin injection pasti jatoh nya lebih mahal ..:)
klo mau knceng tapi boros, ngapain beli vixion, beli motor ane aja bos 2 tak ninja RR..beres..toh..
yang ane salut semangatnya..untuk mencoba..
hehe
lovemybike
/ Oktober 18, 2011ga suka 2 tak om, selera orang beda2 boleh kan? kalo gitu sekalian aja bilang, kenapa ga beli ninja rr aja daripada cbr? toh masih kencengan ninja, harga lebih mahal cbr 250 jauh. konsumsi bensin juga 11-12 bahkan masih bisa lebih irit ninja rr standar. ya to??
temen ane punya ninja rr 2 tak juga kog, sering nyoba juga. saya tau ini motor kencang, tapi ada yang kurang sreg rasanya, hehe
injeksi kenceng juga ga selalu bisa irit om. . .ga percaya? coba aja tanya vixionnya vracing, dulu baca2 di forum vixion, minumnya udah kayak rx king
dan biaya buat bikin motor injeksi jadi kenceng, gag murah juga om, jadinya emang mungkin lebih irit di bensin. . .tapi lebih boros part2 racingnya. coba aja sekarang harga ecu daytona berapa? lebih mahal dari harga vixion ane ganti full karbu
itu baru ecu nya. belum dll, dll lainnya. . . makanya semua itu pilihan om, kecuali teknologi injeksi dah berkembang disini, part2 pendukungnya bisa murah, ane dengan senang hati, ngembaliin vixion ane ke sistem injeksi
Anto
/ Oktober 17, 2011Thn 2007-2008 udah ada yg pernah nih ngerjain begini buat ikut balap Kelas Sport 150 di Sentul…Sayang ga ngikut lagi….Catatan waktu terakhir klo ga salah 2 menit 1 detik sekian atau sudah 2 menitan 00 detik gw lupa..Lumayan lah
blue snow
/ Oktober 17, 2011wkwkwkwkwk bung reca,ketemu disini. ini bung reka yg sempet ketemu di bengkel DM diplemburan wktu dulu pake blok 180cc jebol itu y..?
vixion carbuku 200cc 6speed klep besar dah almarhum bro.
aku jual bwt beli ninin 250 ,hehe..top speed terakhir vixionnya berapa bro?
terakhir vixionq dapat 176km/jm 500m’an.
lovemybike
/ Oktober 17, 2011Wakakakak, iki toh mas dody yang punya vixion legendaris di jogja, yang bisa ngalahin ninja 250, lha kog sekarang malah ganti ninja 250. . .pie om, enak mana vixion sama ninjanya?
itu karbu yang tak pake bekas karbune njenengan om
harusnya dulu sebelum dijual, di dyno sama rekam video dulu, biar geger dunia per vixy an
belum ngukur top speed om, ga ada speedo. . .lagipula settingane juga lum pas kayaknya. Sekarang tinggal di daerah mana bro?
yahonsuwakanja
/ Oktober 17, 2011knalpot belum kena sentuh…?
lovemybike
/ Oktober 17, 2011belum om. . .makanya emang agak kerasa nahan sih tenaganya, wkwkwk
tapi emang blas ga ada kepikiran ganti knalpot. . .walaupun ya mungkin naik 1-2 hp sih
YuFe
/ Oktober 17, 2011nunggu hasil top speed ala GPS ^^, sekarang speknya gimana lagi bro?? vixieku standar aja deh yang penting masih bisa nyaingin tiger
lovemybike
/ Oktober 17, 2011speknya masih sama, belum diganti2 lagi
sejujurnya, ane ga pede ngukur top speed pake gps, nanti ya bro, kalo udah modif noken as sama ganti per klep, biar ga ngisin2i
penggemar ninja
/ Oktober 17, 2011mantab semangatnya..:)
jambakan setan, 2tak donk..hehe
20dk why not..? klo dah karbu bisa masimal oprekannya, cam durasi tinggi, klep gede biar nafas panjang diatasnya.
ditunggu dinonya
lovemybike
/ Oktober 17, 2011ok bro, wkwkwk,
jambakan setannya jangan disamain ma yang 2 tak lah bro. . .xixixi
penggemar ninja
/ Oktober 18, 2011hehe2, yg ane tau jambakan setan only 2 tak ..:)
klo 4 tak itu powernya naiknya flat, jadi ngak ada power dadakan kyk 2 tak, soale ane dah nyoba yg 4 tak 250cc, naiknya juga flat..walupun dah ganti karbu skep..
Piss
lovemybike
/ Oktober 18, 2011hmm, tergantung sih bro, cbr punya teman. . .pernah nyoba, awalnya lemot, tapi di rpm 8000 ke atas rasanya kayak kejambak gitu
ya walopun ga se ekstrim ninja, istilahnya kejambak anak setan kali ya, wkwkwk
claireen
/ Oktober 17, 2011aku claireen
lovemybike
/ Oktober 17, 2011saya reka
dhuwurs
/ Oktober 18, 2011prikitiuuuwwww
rain
/ Oktober 18, 2011motor alay buang2 duit klo pgn kenceng beli ninja 250
Seva Psk Dolli
/ Oktober 19, 2011Blogger alay yg lg mencari jati diri.
ora pantes dadi blogger.
Wes duwe motor hasil mrengek wong tuwo elah dalah malah dijur diotak atek ngasi amoh.
Engko nek montore wes amoh getuun.
Ditukokno montor wong tuo malah gak disyukuri. Ngono wae sing anak’e wong ora duwe aka tidak mampu pingin duwe montor ora kuat tuku ngasi direwanggi ados tanggis.
Lha kuwe urip kecukupan, duwe wong tuwo mampu malah ra disyukuri.
Pengen banter suarane koyo orkes, mending kono tuku MOGE YZF R6/R1…!!!
Menuso menuso…….
cckckckck….
red
/ Oktober 20, 2011pilihan hidup yg aneh mas bro
kl mo cepet mah beli cc yg gede, minimal ninin 250 or monster 848
lovemybike
/ Oktober 20, 2011yang aneh ya sampeyan toh mas bro, ninja 250, monster 848 (mang ada ya monster 848??)
duit dari mana mas bro??
mau ngrampok??
ato jadi psk kayak komen sebelum ente??
shogun110tromol
/ Oktober 21, 2011ini kreasi yang berani…..malah mirip2 Jupiter MX bore-up, xxixiixxi
Over Price
/ Oktober 27, 2011mas bro, mau nanya. rear shock vixi yang ori, tabungnya olinya dibawah atau diatas ya?
mohon reply dengan quote, biar ada notifikasinya di dashboard saya. maturnuwun.
gesang86
/ Oktober 27, 2011Mantaaaabbbbb….
bimo96
/ Oktober 31, 2011uapik…
nitip lapak http://bimo96.wordpress.com/2011/10/31/test-ride-supra-x-125-pgm-fi-injection/
binun
/ November 2, 2011wah sayang mas… coba pakai injector yang debitnya lebih banyak.. trus cukup 180 cc klep gede, cam stage 2.. hasilnya mantep..
ardiantoyugo
/ November 3, 2011yang penting mantep…
robert.parno
/ November 3, 2011…racing memang kejaaaaam….!!!
kalo nanggung, mending gak usah….
Jerry
/ November 8, 2011o0o sui ga ketokan ning thread tnyata wes dadi vixiburator
anny
/ November 15, 2011ngga ada asiknya kalo terus beli motor yg cc gede, mboseniin.. kepuasan kalo bisa bikin motornya yg standar jadi lebih kenceng
TDF
/ November 15, 2011weh ganti karbu wae entek 1yuto, mahal juga ya….
Rudy Sou1
/ November 20, 2011Waahh…g murah ya twrnyata.tapi klo hasil sebanding sih oke oke saja.
http://rs1blog.wordpress.com/2011/11/20/bajajtvs-bisa-di-indonesiahero-motocorps-kenapa-tidak/
hh
/ Desember 2, 2011gag pantes jadi bloger nih..pamer mulu isi blognya…..
bejo
/ Desember 3, 2011haduhhh aku ngga merasa di pamerin…bloger pantes ke gimana kriterianya …kon manut koyo kebo di sunduk irunge…:evil:
tigerpiceks
/ Desember 3, 2011tukang pamer ternyata :ngacirbanter:
lovemybike
/ Desember 3, 2011wkwkwkwk :mgreen:
gaplek mania
/ Desember 3, 2011kurang spion,spidometer,knalpot racing…
yg dibilang pamer yg mana ya?
lovemybike
/ Desember 3, 2011wkwkwk, setuju. . .tapi sekarang dah ada speedomotornya kog :p
hairus mataram
/ Desember 3, 2011kreatif
salut
Mario Andesta
/ Desember 5, 2011wah agak rumit mas br0,,,,, vixi q malah jadi mbrebet-mrebet…. padahal dah habis banyak,apa salah karbu ya…?
lovemybike
/ Desember 5, 2011mungkin jettingnya kurang pas bro
emang pake karbu apa?
Tyok Acew
/ Desember 18, 2011->Mario andesta
asli tuh yg nyetingnya kurang tuh.
mungkin karbunya kebasahan atau karbu nya emang jelekan tuh:)
hilman
/ Desember 18, 2011rekaman video nya broo ad a gx
Tyok Acew
/ Desember 18, 2011vixion punya mu dbikin untk turing atau drag tuh..?
kalo drag boleh dong dcoba am vixion ku;
in lampung
lovemybike
/ Januari 7, 2012dibikin buat harian aja bro, berangkat ke kampus pulang pergi. . .jadinya ya disetting buat harian, bukan buat drag, ga ada duit juga
breandy
/ Februari 11, 2012gak ada pengaruh ke injeksinya om,… kalow di kasih karbu
lovemybike
/ Februari 16, 2012ga ada, hanya aja nyalain kipas ga bisa otomatis, tapi manual, sama harus pake kick starter
Black_Viper
/ Desember 22, 2011Sering oprek mesin berati banyak waktu longgar, mantab dah …. Ane subuh dah sibuk untuk persiapan berangkat kerja pulang jam 9 malam lewat, untungnya vixion minim perawatan yang penting ganti oli, bbm shell selalu, ga sempet oprek2, paling ngelus2 doangan.
aruman84
/ Desember 26, 2011Mantap mas, mending yang pasti2 aja bener.. Banyak kok yang mengeluh setting injeksi vixion emang ga mudah dan mahal, ga sebanding dengan harga motornya hehehe..denga budeget di bawah 2 juta hasilnya juga mantap ya ternyata. Coba bandingkan dengan beli piggyback, harga 3.5jt buatan amerika sono, ga kan sekenceng ini…
Salute, dah berani nyoba dan share, mungkin yang nyoba banyak tapi yang share baru si mas ini nih…hehehe
lovemybike
/ Januari 7, 2012yoa, udah banyak yg nyoba sebenernya
ajat cmx cilegon
/ Januari 4, 2012om, kalo habis ganti karbu 28 itu lumayan gx tarikannya ? kalo lumayan aku juga mau nyoba lah hehehehehe
lovemybike
/ Januari 7, 2012yah, jelas beda banget ama yg standar
sukron
/ Januari 5, 2012bro slain itu yg mdah ngotak ngatik biar vixi luju gmn ya
saiful
/ Januari 8, 2012cdi yg u pake punya apa…?
lovemybike
/ Januari 12, 2012BRT bro
saiful
/ Januari 13, 2012mas bisa minta info yang lebih spesifik soal komponen yg musti di ganti…? trus brapa panjang pick up yg di fulser… n brapa derajat di depan fulser…? soale aku gak ketemu2 carinya….?
saiful
/ Januari 13, 2012bisa di hubungi di no brapa pean mas…? aku pengen tanya2….?
lovemybike
/ Januari 13, 2012nah itulah bro, saya cuma beli bahan2nya, yang modif n utak-atik sepenuhnya bengkel langganan saya
kalo bro mau, saya kasih no. HP mekanik / telp bengkelnya aja gimana, lewat email tapi
saiful
/ Januari 15, 2012Ok…sam….? boleh jg tuh….? makasih buat infonya…?
lovemybike
/ Januari 19, 2012dah kukirim bro, no telp nya
Agung Novian
/ Januari 11, 2012Waduh sayang amat bro? Udah modif habis jutaan, hasilnya malah jadi boros. Ngabisin duit lagi deh…
lovemybike
/ Januari 12, 2012waduh, saya nemu bro. . .modif yang murah terus malah jadi irit. . . . dapet duit pula, dipreteli, terus dijualin pretelannya
tinggal rangka jok ma ban. dikasi pedal. . .ngayuh. . .go greeen, irit ^^
aditya perkas
/ Januari 11, 2012mas bro semua…
#all
aku pengen ganti ke kalbulator tp belum nemu.in bengkel ya….
Mohammad Aditya
/ Januari 11, 2012aku pengen ganti ke kalbulator tp belum nem.in bengkelnya…
mZ_boy
/ Januari 12, 2012preeeett……………….
mZ_boy
/ Januari 12, 2012MERDEKA………, sekaLi wong jowo ttep wong jowo, kasian tu orang jepank bikin motor canggih mikirnya bs ratusan taun, maLah diobrak_abreK……………., tp bLek maning ma yang punya FuLus yang ttp BERKUASA
bagas
/ Januari 14, 2012yg cocok koil bt vixon p nie gan ?
tnpa mrusak TCI
lovemybike
/ Januari 14, 2012kalo lom ganti karbu ya protec TCi ato tiger revo. . .kalo dah ganti karbu ya yz125 juga bisa
eriieq
/ Januari 29, 2012nggo harian iso ra…trus nek jalan 200 km pie,,,enek ngaroh ra neng mesi……..nnn
lovemybike
/ Februari 16, 2012ga pengaruh apa2 bro
breandy
/ Februari 11, 2012om gimna kalow di kasih karbu aja.. tpi karbu apah cocok
bisa karbu 26 rx king
lovemybike
/ Februari 16, 2012semua jenis karbu bisa2 aja bro
RIZQI
/ Februari 16, 2012SODARA2 MOHON BANTUANYA CARA MEMASANG KARBUARATOR D VIXION N BAHAN2 YG D GUNAKAN SPT CDI MANGNET SPOUL N RANGKAIYAN KABEL BARU dll
call 087838419588 tak tunggu
matur suwun…..!!
lovemybike
/ Februari 16, 2012coba hubungi yamaha doni tata, 085878810597
SteveA7X
/ Februari 20, 2012saluutt modifannya masbroo..
out of the box banged, berani banged ganti dari injeksi ke karburator.
dunia modifkasi emang ga mengenal batasan
mantebb bos
azuma
/ Februari 21, 2012Mas Bro, mau tanya ya…
alamatnya porting polish yg bagus dijogja dimana ya?
alamat bengkel yg ngemodif motor mas bro dimana? bisa modif motor laen ga?
aq uda bubut noken, tp kq top speed malah turun ya?
motorku suzuki axelo
spek skrg
Boreup 150cc
noken standar tp dibubut dibuat untk tarikan atas
perklep sonic (di potong dikit kayaknya)
pilot jet 15 (klo dikasi lebih besar katanya nembak2)
main jet 97.5 (klo dikasi lebi kata mekaniknya brebet)
CDI BRT powermax dualband
knalpot standar (bingung mau dikasi knalpot apa, soalnya saya mau yg suaranya halus yg mirip standar)
gear masih standart
Keterangan :
waktu masi cuma boreup 150cc dan blum papas noken, tarikannya malah kayak dijambak cewek cantik tapi judes (tau kan rasanya ^_^v), cuma napas jadi pendek (Pilot jet 17.5 dan Main Jet 100), top speed hampir 120 KM. oh ya bobot saya 80KG
trs noken saya papas dan ganti perklep sonic ori, ukuran spuyer jd 15 dan 97.5
trs saya pake oli prima xp (anjuran dari mekaniknya), tp skrg motor saya top speed cuma 110 lebi dkit.
Boleh minta nasihat, kira2 biar tarikannya lebi enak lagi gimana ya?
thankssssss mas Bro